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本田未来三年在华推15款新车自动驾驶技术已现雏形

来源:网络整理 作者:qws 人气: 发布时间:2018-07-12
摘要:人民网北京11月3日电(胡挹工)近日,本田在深圳召开中国媒体大会,在大会上,本田发布了未来三年新车规划,在2016年至2018年的三年内,计划在中国推出15款新产

人民网北京11月3日电(胡挹工)近日,本田在深圳召开中国媒体大会,在大会上,本田发布了未来三年新车规划,在2016年至2018年的三年内,计划在中国推出15款新产品,其中8款是专门为中国消费者量身打造。同时,本田在大会上还发布了新一代安全驾驶辅助系统Honda SENSING(安全超感),和新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联),两个全新系统将于2016年引入。

虽然这15款车型具体是哪些还不得而知,但是明年本田的上市新车已经基本清楚,包括全新一代艾力绅、第十代CIVIC、中期改款的雅阁和中期改款的凌派。

安全超感系统将成为未来本田自动驾驶技术的核心

在发布会现场,本田向人们展示了这样一段视频,只需要通过车载导航设定好目的地,车辆就能够实现自动寻路功能,并且在驾驶员不碰触方向盘的情况下分析实时路况,自动行驶抵达目的地。当然,这段道路并不复杂,而且是在路况简明的高速公路上。

而安全超感系统则是这个美好愿景的基础,据了解,SENSING(安全超感)系统初期引入将仅提供选装,包括了目前在很多品牌产品上已经有应用的ACC自适应巡航系统和碰撞缓解制动系统。本田的这套系统目前支持低速追随模式,而碰撞制动可感知的车辆距离为120米,行人距离为40-50米。

Honda SENSING(安全超感)系统采用了置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器。性能大幅提高的微波雷达不仅可以检测对象物体的位置和速度,还可以感应到电波反射率较低的行人,单眼摄像机可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小,两种感应器的功能融合极大提高了车辆对外界环境的感应能力。此外,系统还具备极高的综合信息处理能力,除感知到的外部环境信息外,系统还能判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态,根据这些综合信息对制动、转向等进行精确地协调控制,使车辆保持最佳车速、车间距和行车路线,从而实现了包括防患事故发生和避免事故伤害在内的安全驾驶辅助功能。

另据了解,SENSING(安全超感)系统将率先搭载在新一代艾力绅、第十代Civic和中期改款雅阁上。

本田智导互联系统 将成为未来自动驾驶技术中导航部分的基础

本田与阿里巴巴高德集团合作,在领先的技术和经验的基础上,结合最先进的通讯、IT和地图服务等技术,开发出了新一代导航互联系统——Honda CONNECT(智导互联)系统。Honda CONNECT(智导互联)系统通过车载通讯单元(TCU)与云端实时互联,可以根据实际的道路交通状况,提供包括推荐行车路线、准确预测到达时刻等精确导航服务,同时还可以提供目的地、天气、新闻、交通违章查询等信息服务,以及万一发生事故时的紧急呼叫服务,为顾客提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。

Honda CONNECT(智导互联)系统将为顾客提供10年免费服务(基本服务项目),免费范围包括基本导航、通讯费和紧急呼叫等服务项目。未来,Honda CONNECT(智导互联)系统将使人、车和交通硬件设施等保持联通状况,成为实现自动驾驶的基础技术。

最后,本田还公布了未来的动力总成计划。2016年Honda新开发的涡轮增压发动机(1.0T/1.5T)将首先搭载在第十代Civic车型,Honda混合动力系统将首先搭载在雅阁中期改款车型。

点评:本田此次公布的内容较为丰富,包括了未来三年内的规划15款产品规划,其中有8款是专门为中国市场打造的。另外,明年本田将在第十代Civic上搭载1.0T和1.5T的发动机,这会使新车在市场竞争中占据更多有利的地位。

事实上,本田在本次发布会上的重头戏是作为其未来自动驾驶技术的两大基础——Honda CONNECT(智导互联)和SENSING(安全超感)技术,相比此前发布类似技术的沃尔沃、特斯拉、奔驰等企业,本田的这套技术更好地结合了导航和车载雷达摄像头直接的关系,实现了自动驾驶。不过弱点同样明显,特斯拉的技术已经成熟到可以实现云端升级,而本田的这项技术,则一来只能选配,而来尚停留在视频的阶段,消费者还未能真正触及。

责任编辑:qws