[IMSA] WEC正在说服IMSA接受新LMP1规格

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  2月14日讯 WEC世界汽车耐力锦标赛方面正在说服IMSA WSC卫士泰克跑
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[IMSA] WEC正在说服IMSA接受新LMP1规格

  2月14日讯 WEC世界汽车耐力锦标赛方面正在说服IMSA WSC卫士泰克跑车锦标赛接受新版LMP1规格,届时新规的LMP1赛车可以同时征战于两大赛场。
负责WEC推广的ACO西方赛车俱乐部近来正在为2020-21赛季研究全新的,低成本LMP1原型赛车。同时也希望新的LMP1赛车能够成为IMSA赛事的顶级组别。
ACO主席皮埃尔·菲永(Pierre Fillon)说他去年在美国WEC和IMSA的会议上时,他向IMSA的官员提出过建议。
如同引入LMP2为基础的DPi规则一样,新的LMP1规则允许制造商在赛车造型上借鉴量产车型。
菲永表示正在制定统一的原型车规则,DPi规则给了制造商品牌标识,现在希望在削减新一代原型车开支的同时能够更进一步。
ACO同FIA国际汽联正在研究的新规则包括混合动力系统。而对IMSA来说,混动系统是一大问题。
而WEC规则允许制造商自己制造赛车,而不是像DPi那样可以选用现成的LMP2底盘对IMSA来说也是一个关键的不同。
IMSA老板斯科特·阿瑟顿(Scott Atherton)表示正在探讨统一规则,同时坚称IMSA是DPi核心元素的守卫者。
在制造商方面,马自达和本田都表示希望保持DPi规格不变。
据悉,ACO会在今年6月的勒芒24小时耐力赛期间公布2020-21赛季的技术规则蓝本。

    

(编辑:姚凡)
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